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getFrisky! Essen | 31. Januar 2009 | Ticket-Vorverkauf

Sunday, October 5, 2008 by Ingo

Der schauderhafte Umbau des Essener Hauptbahnhofes

A little bit of advertising ...

Nebst näherer Umgebung. Seit Jahren war der grottenhässliche Hauptbahnhof in Essen politisches Streitthema, jetzt wird er für 57 Mio. € (vom Bund) umgebaut, weil Essen die Kulturhauptstadt 2010 ist und der Hauptbahnhof dann nicht aussehen soll wie ein Haufen Kot.

Das ist generell eine ganz tolle Idee. Der Bahnhof war wirklich potthässlich. Die Umbauarbeiten haben bereits begonnen:


Die U-Bahnhof-Baustelle unterhalb des Bahnhofsvorplatzes

Wie gesagt, alles ganz toll. Aber als Reisender hat man jetzt bis Ende 2009 die Oberarschkarte gezogen. Die Großbaustelle macht halbwegs angenehmes Reisen bzw. Aufhalten nahezu unmöglich. Das Erreichen von Anschlussbahnen oder Bussen ist eine Zumutung. Ich stelle mir vor, wie Menschen, die entweder gebrechlich, im Rollstuhl oder sonstwie nicht gut zu Fuß sind, 400 Meter um den Bahnhof herumlaufen sollen, um ihre Verkehrsmittel zu erreichen. Busse haben Bahnsteige, die auch in Fahrplänen numerisch angegeben sind, jedoch nicht WO sie sich exakt befinden. Da irrt man umher und sucht, und sucht, und sucht …

Alle Wege sind mindestens verdoppelt, Fahrgäste sind alle genervt. Ich bin ja gar nicht gegen den Umbau des Bahnhofes, aber gegen das mehr als schlechte Übergangsmanagement habe ich was. Und genau aus diesem Grund wird der Umbau den Bund zwar vielleicht 57 Mio. kosten, Essen aber auch etwas darüber hinaus. Es vergrault nämlich Besucher, massiv, und es schädigt die vielen Ladenbesitzer um den Bahnhof herum und jene, die einst ihr Geschäft IM Bahnhof hatten.

Da muss dringend nachgebessert werden.

Jetzt aber der Knaller: Nach dem Umbau soll der Bahnhof so aussehen. Ist das alles? Im Jahr 2010 nach Christus erwarte ich mehr von einem topaktuellen Bahnhof.

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5 comments »

  SuperSiggi wrote on October 5th, 2008 at 21:54



Das ist ja wirklich ein Witz, oder?

57 Mio. für ein paar Glasbauten auf dem Bahnsteig?

Wofür werden die anderen 56,3 Mio gebraucht?

Hoffentlich fällt da nicht auch nachher alles wieder ab (Siehe Berlin…)

Aber gut, ich fahr ja keine Bahn. Brauch ich mich auch nicht drüber ärgern…eigentlich ;-)

  Thomas wrote on October 6th, 2008 at 17:15



Die restlichen 56 Millionen benötigt man zur “Schadensbegrenzung” ist momentan so ein Modewort in Politik und Wirtschaft :-D

  SuperSiggi wrote on October 6th, 2008 at 18:05



Ahh, verstehe. Ist also nur ein Kollateralschaden. :twisted:

Ok, dann ist das ja in Ordnung. :?

  Thomas wrote on October 6th, 2008 at 20:42



hehe, so kann mans auch nennen :lol:

Außerdem Ingo, ich denke dass das bis 2010 sowieso niemanden mehr interessiert, sofern dann überhaupt noch jemand daran baut :roll:

  Alf wrote on October 7th, 2008 at 22:48



In Europa gibt´s noch mehr von diesen häßlichen Bahnhöfen. Mein Bedarf ist für die nächste Zeit gedeckt. Und was nützt der schönste Bahnhof, wenn sich keiner an die Timetables hält und entsprechend Informiert.

Comment Tags: Baustelle Bahn Europa

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